MP-100047, N01/38 Aménagement du contournement nord de Zurich (ANU), Lot 388: Optimisation du concept d'évacuation des eaux du tunnel du Gubrist / prézone du portail d'Affoltern (planificateur et direction locale des travaux)

Description

Les problématiques qualitatives suivantes apparaissent depuis la mise en service du 3e tube du Gubrist et l'adaptation du système de drainage dans le tracé à ciel ouvert: · afflux/entrée d'eau important(e) imprévu(e); · débit d'eau imprévu (capacité limitée de l'exutoire); · forte précipitation de calcaire; · gros effort d'entretien des dispositifs mécaniques de drainage; · pannes accrues des pompes; · capacité d'utilisation limitée de ce fait. Nous recherchons donc un planificateur spécialisé dans l'évacuation des eaux urbaines (eaux de surface, eaux souterraines) pour l'optimisation du concept de drainage de l'ensemble du système « tunnel du Gubrist, y compris la zone du portail d'Affoltern ». Le soumissionnaire doit avoir de l'expérience dans les grandes infrastructures (routes et tunnels). nel, génie civil) et dispose de connaissances approfondies concernant les installations de pompage et la problématique du frittage. Le périmètre du projet comprend pour l'essentiel toutes les surfaces de la zone du portail côté Affoltern et les stations de portails proprement dites (bâtiments eux-mêmes), ainsi que les eaux de ruissellement et de pente provenant des trois tubes du tunnel (respectivement de courtes zones de tranchées couvertes près des portails et les sections souterraines avec les centrales souterraines situées environ au milieu du tunnel). Il convient d'inclure dans la réflexion tous les dispositifs de drainage construits et exploités jusqu'aux points de rejet (points de distribution d'eau). Pour la fourniture des prestations, le périmètre du projet est divisé en zones ou objets suivants: 1. lot 4, zone portail Affoltern; 2. lot 2, centrale d'exploitation et de ventilation du Geissberg; 3. lot 2, tranchée couverte d'Affoltern; 4. lot 3, station portail Regensdorf; 5. lots 2 + 3, tunnels (sections souterraines).