Pour la protection contre l’érosion dans une tranchée de terrain d’environ 127 m de long et d’environ 10 m de profondeur, située le long de la ligne CFF à voie unique 740 entre les gares de Jona et de Rüti (ZH), du km 65.403 au km 65.530, plusieurs ouvrages de soutènement ont été
Les CFF SA confient à l’entreprise l’ensemble des prestations nécessaires à la réalisation du projet Kradolf – Bischofszell Nord / stabilisation du talus et de la plateforme ferroviaire, FbE voie 304. L’entreprise coordonne toutes les interfaces, en particulier avec les entrepris
Les objectifs de l’offre pour l’étape d’aménagement PRODES 2030/35 comprennent notamment la cadence au quart d’heure sur la ligne Zürich Museumstrasse–Regensdorf pour le RER (longueur du train jusqu’à 300 m), 8 sillons en trafic marchandises dans le Furttal, dans le sens de la ma
Dans le concept d’offre STEP AS35, la dernière section à voie unique de l’axe est-ouest entre Rorschach et Rorschach Stadt doit être supprimée. De plus, à Rorschach, une sixième voie à quai est nécessaire pour le concept d’offre AK35, afin de permettre une voie de dépassement acc
Le présent appel d’offres porte sur les prestations suivantes liées au courant de traction: - Montage et démontage de la ligne de contact comprenant l’établissement du retour du courant et la mise à terre - Assistance SA - Montage et démontage des éclairages de voie - Services lo
Par le présent appel d’offres, les CFF entendent acquérir des prestations de planification pour la construction de nouveaux ouvrages, des reconstructions ainsi que des travaux de réfection de murs de soutènement, d’ouvrages de drainage et de terrassements. À cet effet, un contrat
Par le présent appel d’offres, les CFF entendent acquérir des prestations de planification pour la construction de nouveaux ouvrages, des reconstructions ainsi que des travaux de réfection de ponts et de passages inférieurs. À cet effet, un contrat-cadre d’une durée de cinq ans e
Pour la partie 024 du grand projet MehrSpur Zürich – Winterthur (MSZW), la société CFF SA mandate l'entreprise pour des prestations dans le domaine des essais géotechniques et mécaniques des roches en laboratoire ainsi que des essais de matériaux de construction, y compris les tr
Dans le cadre du projet 025 du grand projet MehrSpur Zurich – Winterthur, la société CFF SA mandate l'entreprise pour des prestations dans le domaine des analyses chimiques en laboratoire, y compris les travaux sur le terrain associés ou connexes.
Avec le projet MehrSpur Zürich – Winterthur, la Confédération et les CFF prévoient une nouvelle ligne à double voie à travers le tunnel de Brütten et l'extension des gares de Dietlikon, Bassersdorf, Wallisellen, Winterthur et Winterthur Töss. Cela permettra de supprimer le goulet
Mise en conformité de la gare d’Oberrieden Dorf à la LHand: • Aménagement de l’accès depuis la Haldenstrasse au passage inférieur principal (PI ORDD) et quai 2 • Suppression de la rampe provisoire reliant la Haldenstrasse au quai 2 • Ajout de l’accès de l’Alte Landstrasse au pass
Le pont sur la Linth, Ennenda, qui date de 1912, doit être assaini. Le canal industriel voisin doit être reconstruit pendant la même interruption totale du trafic. Pour la remise en état du pont sur la Linth, le mandataire est responsable de la clôture du projet de construction e
Dans le cadre du projet 025 du grand projet MehrSpur Zurich – Winterthur, la société CFF SA mandate l'entreprise pour des prestations dans le domaine des analyses chimiques en laboratoire, y compris les travaux sur le terrain associés ou connexes.
Pour la partie 024 du grand projet MehrSpur Zürich – Winterthur (MSZW), la société CFF SA mandate l'entreprise pour des prestations dans le domaine des essais géotechniques et mécaniques des roches en laboratoire ainsi que des essais de matériaux de construction, y compris les tr
Avec le projet MehrSpur Zürich - Winterthur, la Confédération et les CFF prévoient une nouvelle ligne à double voie à travers le tunnel de Brütten et l'aménagement des gares de Dietlikon, Bassersdorf, Wallisellen, Winterthur et Winterthur Töss. Cela permettra d'éliminer le goulet
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Les CFF prévoient de remplacer la technologie GSM-R obsolète, dont la fin de vie interviendra vers le milieu des années 2030. Sur la base de prescriptions réglementaires, le système GSM-R sera remplacé par le nouveau standard européen FRMCS, qui utilise la technologie moderne 5G.
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Le tronçon Rapperswil–Meilen est utilisé par le RER et le trafic marchandises. Selon la planification de l’offre PRODES EA 2035, la cadence au quart d’heure y sera introduite pour le trafic voyageurs. Toutefois, la mise en œuvre de cette offre n’est pas possible sur l’infrastruct
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Les objectifs de l’offre pour l’étape d’aménagement PRODES 2030/35 comprennent notamment la cadence au quart d’heure sur la ligne Zürich Museumstrasse–Regensdorf pour le RER (longueur du train jusqu’à 300 m), 8 sillons en trafic marchandises dans le Furttal, dans le sens de la ma
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Le présent projet porte sur la remise en état des murs de soutènement en pierre naturelle Grüt I, Pfaffen et Kirchenrank de la ligne ferroviaire 730 Zürich Stadelhofen–Rapperswil dans la commune de Herrliberg, construits il y a une centaine d’années. Ces murs de soutènement sont
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Avec le projet MehrSpur Zürich - Winterthur, la Confédération et les CFF prévoient une nouvelle ligne à double voie à travers le tunnel de Brütten et l'aménagement des gares de Dietlikon, Bassersdorf, Wallisellen, Winterthur et Winterthur Töss. Cela permettra d'éliminer le goulet