Budowa stacji Biała Rawska na linii kolejowej nr 4 w ramach projektu "Modernizacja linii kolejowej nr 4 – Centralna Magistrala Kolejowa etap II"

Summary

2.1 Przedmiotem Zamówienia jest wykonanie następujących elementów: Budowa stacji Biała Rawska na linii kolejowej nr 4 w ramach projektu "Modernizacja linii kolejowej nr 4 – Centralna Magistrala Kolejowa etap II". Przedmiot zamówienia w Zakresie podstawowym obejmuje: zaprojektowanie oraz wykonanie robót dla dwutorowej linii kolejowej nr 4 CMK na odcinku około od km 38,100 do km 41,500 wraz z urządzeniami sterowania i zasilania trakcyjnego, budową peronów, budową dwóch torów głównych dodatkowych (wraz z siecią trakcyjną), zabudową rozjazdów, adaptacją wiaduktu drogowego wzdłuż DW 725 (do przeprowadzenia pod nim czterech torów) wraz z przebudową skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 725 z drogą dojazdową do stacji, budową obiektów obsługi podróżnych (w tym drogi, chodniki, parkingi, dojazdy, poczekalnie), wykonaniem Koncepcji Programowo – Przestrzennej przejścia pod torami i Koncepcji Programowo – Przestrzennej wiaduktu pieszo-rowerowego, budową przepustów oraz przebudową istniejącej infrastruktury drogowej po prawej i lewej stronie torów. Projektowane rozwiązania techniczne, mają przewidywać perspektywiczną rozbudowę układu torowego o kolejne dwa tory dodatkowe 5 i 6 oraz minimalizować prace stracone i okresy zamknięć torowych wymagane dla wykonania tych prac w przyszłości, w ramach odrębnego zadania. W przypadku konieczności wykonania prac poza powyższym zakresem kilometrowym wynikających z projektu, Wykonawca uwzględni ten zakres w ramach Umowy Całość Zakresu podstawowego Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów: 1) dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia; 2) wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej, o której mowa w ww. pkt 1, oraz wszystkich robót przygotowawczych niezbędnych do wykonania zakresu Umowy oraz wykonania wszelkich czynności wymaganych Prawem; 3) przeprowadzenie oceny zgodności każdego podsystemu strukturalnego objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu). Zamówienie w Zakresie podstawowym obejmuje zaprojektowanie i wykonanie zakresu: - nawierzchnia kolejowa - podtorze - odwodnienie - elektroenergetyki trakcyjnej - elektroenergetyki nietrakcyjnej - srk - drogowej - kubaturowej - teletechnicznej - telekomunikacyjnej (w tym CSDIP, SSC, SMW) - perony - obiekty inżynieryjne - ścieżki rowerowe - chodniki - kubaturowa - obiekty obsługi podróżnych - parkingi Przedmiot zamówienia w zakresie Prawa Opcji od 1 do 2 obejmuje: 1) Prawo Opcji 1: oznacza uprawnienie Zamawiającego do zwiększenia zakresu realizacji Zamówienia w zakresie opracowania dokumentacji projektowej i budowy przejścia pod torami; 2) Prawo Opcji 2: oznacza uprawnienie Zamawiającego do zwiększenia zakresu realizacji Zamówienia w zakresie opracowania dokumentacji projektowej i budowy wiaduktu pieszo-rowerowego. Po zatwierdzeniu Koncepcji Programowo – Przestrzennej, Zamawiający podejmie decyzję o zwiększeniu zakresu realizacji Zamówienia o zakres Prawa Opcji 1 lub Prawa Opcji 2. 2.2. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Programie Funkcjonalno-Użytkowym (PFU) stanowiącym Tom III SWZ.