Erneuerung EÜ Hahnenbach, Str. 3511, Km 53,221

Summary

Bei dem bestehenden Ingenieurbauwerk handelt es sich um eine Eisenbahnüberführung (EÜ) über den Hahnenbach in Kirn, die Maßnahme liegt im Westlichen im Einfahrbereich des Bahnhofs Kirn auf der Strecke 3511, Km 53,221. Die vorhandene EÜ ist in einem erneuerungswürdigen Zustand. Laut Maßnahmen-/Projektbeschreibung ist die neue EÜ auf Grundlage der zukünftig vorgesehenen Infrastruktur 2-gleisig zu planen. Die Eisenbahnüberführung liegt im Bereich des Bahnhofs in Kirn und überführt die beiden durchgehenden Hauptgleise der Nahetalstrecke über die Schülerstraße (Rad- und Gehweg) und den Hahnenbach (Nebenfluss der Nahe), der ca. 25 m südlich der Brücke in die Nahe mündet. Es ist die Erneuerung der EÜ als zweigleisige Stabbogenbrücke mit Widerlagern aus Stahlbeton vorgesehen. Für Aufrechterhaltung des Bahnbetriebes ist bauzeitlich der Einbau von 2 Hilfsbrücken als Hilfsfahrwege vorgesehen. Diese Variante wurde aufgrund der geringeren Eingriffe in den Bahnbetrieb und den Bestand als Vorzuglösung festgelegt. Bauphasen: Bauphase 1 – Abbruchmaßnahmen, Spezialtiefbauarbeiten, Einbau HB: - Baustelleneinrichtung und Baufeldfreimachung - Rückbau südliche Überbauten - Einbringen der Baugrubenverbauten - Herstellen der Bohrpfähle - Einbau je einer HB in den Gleisen 1 und 2 - Teilabbruch WL-Ost und naheseitige Stützwand - Herstellen der Daueranker WL-Ost - Herstellung der Baugrube für die Vormontage der Stabbogen-Überbaus Bauphase 2 – Herstellung Stabbogen (in Seitenlage) und neue WL: - Herstellung Montage-/Verschubgerüst (Bereich Montageplatz) - Montage des neuen Überbaus (Stabbogen) in Seitenlage - Herstellung der Baugrube für das neue WL-West im Schutze der HB - Herstellung WL-West im Schutz der HB - Herstellung WL-Ost den vorh. Überbauten Bauphase 3 - Längs- und Querverschub Stabbogen: - Herstellung Montage- u. Verschubgerüst - Teilabbruch bestehendes WL-West - Längsverschub des neuen Überbaus - Rückbau Gleiskörper im Gleis 1 und 2 (Baubereich) - Ausbau der HB - Verfüllen der Baugruben und Rückbau Verbau (WL-West) - Teilabbruch der bestehenden WL (Ost und West) und des Brückenpfeilers im Hahnbach - Einbau Fertigteil (Kammerwand WL-Ost) - Querschub Stabbogen - Einbau der Gleise und Befahrbarmachung - Inbetriebnahme neue EÜ Bauphase 4 – Rest-/Nacharbeiten und Baustellenräumung: - Herstellung der Randegkappen - Abbruch des Brückenpfeilers im Bereich des Hahnenbachs - Wiederherstellung der R+G-Weg einschl. der Stützwand zum Hahnenbach - Nach- und Restarbeiten - Schlussvermessung - Baustelle räumen